内容摘要：我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，报道尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，报道尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，伊朗MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，伊朗但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，发动MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，发动并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮方面表示，袭击针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：袭击2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。另一个方面，报道疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国邮轮市场稳步复苏，伊朗我们也将进一步完善工作和部署安排，伊朗并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

迎接变化此前为市场重启做准备时，发动我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时，袭击MSC地中海邮轮方面还表示：袭击目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，报道同时更多外资邮轮公司回归，报道以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、伊朗航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，发动可以提供2,217间客舱。

同时还增设了中文指引牌，袭击并安排数十名中文服务大使提供现场服务，袭击提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。报道责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲对本报记者表示，伊朗近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号于2019年下水，发动是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，发动不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。