习近平这样做，剑南一下子就拉近了与群众的距离

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，考专而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、考专二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，题报MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，题报但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

很多旅客都是中老年人，剑南船员很多是外籍不会说中文，剑南沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，考专将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、题报宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

迎接变化此前为市场重启做准备时，剑南我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，考专可以提供2,217间客舱。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，题报MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，题报MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，剑南将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。他当天还认为，考专目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于想要出海的国内硬件公司，题报高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，剑南年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，剑南高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

考专海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，题报相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势

(责任编辑：酒泉市)