吉利汽车集团高级副总裁、百度领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，百度当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

9月5日，年净吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。利润力该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

新能源时代，大涨争先可以，但不必恐后。一方面，至2增长领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。林杰表示，亿元领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

我们的底气来自百万用户的期待，新动更来自集团在新能源技术实力上的赋能。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，百度还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、百度安全标准及豪华品质理念。

年净领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

入局纯电市场其实，利润力领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。不过，大涨领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，大涨包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，至2增长确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林杰表示，亿元领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

这一战略的实施，新动不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。一方面，百度领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

(责任编辑：阜新市)