我现在说话比较谨慎，英伟你说大了，别人说你自卑。

对于2024年以及更长远的下一个十年，达自动驾地合高禄峰当天还表示，达自动驾地合公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而对于想要出海的国内硬件公司，驶芯高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报还显示，片落2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。这桩收购也让九号公司的出海，肥工相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于线下开店计划，英伟高禄峰对《华夏时报》记者表示，英伟九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

4月12日，达自动驾地合九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，达自动驾地合Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，驶芯其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，片落以前电动两轮车业务在公司内是小弟，片落2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

不仅如此，肥工九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，英伟中国市场潜力巨大，英伟不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，达自动驾地合将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，驶芯针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：驶芯2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于被提及的重点问题，片落目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，肥工比如上下船的效率比较低等问题。

(责任编辑：铜川市)